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最近几年，为了扭转整个轿车市场几乎被合资车占据的局面，自主品牌也是不断推出全新的国产轿车。而且为了抢占年轻市场，很多自主品牌都推出了主打运动的性能车。不过，从目前来看，除了长安UNI-V之外，大多数所谓的国产性能车都正在快速退出历史舞台。

很多网友可能好奇，这些国产轿车不好吗？讲真，不是它们不好，而是它们没有搞清楚时下主流消费者需要什么。接下来就带大家走进长安UNI-V，解锁这款国产轿车的多元玩法。看过之后，相信你会明白什么才是15万级性能车该有的样子。当然，考虑到价格和大众对性能的追求，接下来我们直接说的就是顶配2.0T长安UNI-V。

首先说外观方面，作为长安UNI系列下的首款轿车产品，UNI-V的整体设计延续了家族式风格，看起来大胆却足够细腻，整体看上去视觉冲击力很强。当然，最懂时下消费者的还是其多出来的电动尾翼，单凭这一点，15万级产品里面就没有车型是长安UNI-V的对手了。

内饰方面，长安UNI-V在保证实用性的基础上，整个设计都非常容易激起消费者的驾驶欲望。不瞒大家，我第一次试驾长安UNI-V的时候，就直接被它的设计圈粉，感觉这简直就是为年轻人量身定做的。我个人觉得，其他自主品牌在设计层面真的要和长安汽车好好学一学了。

另外，这款车的后排的后排空间表现也不容小觑。市场上很多运动型的国产轿车只是追求造型，反而牺牲了空间，这显然有些跑偏。相比之下，长安UNI-V的空间实用性反而成为这款车的又一个亮点。

至于动力方面，这可以说是长安UNI-V的杀手锏。现在很多国产车虽然主打运动风，但是采用的1.4T、1.5T和小排量自吸发动机似乎有些自欺欺人。而长安UNI-V则不同，蓝鲸D20TG-AA高压直喷发动机显然赋予了这辆车不一样的性能表现。尤其是该车还拥有爱信8AT变速箱加持，无形中提升了车辆的平顺性和产品综合实力。

文末还要多说一句，别看始终说的是15万级性能车，事实上，长安UNI-V的顶配2.0T车型的裸车价也还没到14万。相比其他品牌主打运动与操控的国产轿车来说，长安UNI-V是不是很有诚意？多说一句，这款国产轿车还有1.5T车型可选哦。